来自中国标识界最前沿的声音——
中国标识行业领军人物齐聚广州琶洲探索标识行业未来
《标识界》本刊讯:2011首届中国标识行业CEO论坛8月3日在琶洲国际展览中心举行。汇聚全国标识行界最前沿的著名学者、专家、中国标识企业和材料供应企业的CEO近100人 ,对中国标识行业的现状及发展进行交流和探讨。
本次论坛由深圳市标识行业协会、中国标识杂志主办,深圳市多人行展览公司协办,江苏汤臣压克力有限公司、深圳市同源标识有限公司、深圳市卓艺标识设计制作有限公司、深圳蓝引力标识设计制作有限公司特别支持。
深圳市标识行业协会是中国首家标识行业协会,也是中国标识产业链核心的服务机构——本着联合业内相关企业、学术机构等,构建标识规划、设计制作沟通交流平台,提高标识系统设计的专业水准,促进本行业与国际同行的交流与合作,促进社会经济发展和社会进步的宗旨,维护行业秩序,发挥桥梁作用;构建沟通平台,制定行业标准;促进交流合作,引领行业创新发展。
通过首次中国标识行业CEO论坛,搭建一个中国标识行业沟通和交流的长效平台,让来自标识行业最前沿的专家学者和企业家发出自己的声音——让专家学者的理论研究和探索与企业生产制作相结合,进一步促进我国标识行业的整体发展。
来自中国标识界,东陆(陆金生,——上海世博局标识组组长,“上海市五一劳动奖章”获得者——上海市政府评审专家——上海东华大学——陆金生教授)、南向(广州美术学院 向 帆博士、中訾(河南工业大学设计艺术学院院长助理 訾 鹏 讲师)、北洪(清华大学美术学院工艺美术系 洪兴宇教授)四大领军人物在论坛上做了精彩的演讲。
专家们一致认为,目前中国标识行业正处于井喷期,产业链十分庞大,但同时也缺乏全国统一的规范和标准。上海世博会事务协调局标识组组长、上海市政府评审专家、上海东华大学陆金生教授在他的《标识企业营销管理模式研究》演讲中谈到,虽然标识行业是一个门槛很低的行业,很多标识公司都是从招牌店升级而成。但今天的导向标识作为构成城市空间环境的重要元素之一,在复杂的城市体系中发挥着越来越重要的作用,围绕着标识产品已经形成了一个涵盖材料、生产、设计、服务等多领域的产业链。
导向标识系统在城市建设中属于公共服务,大都通过政府采购、公开招标方式遴选服务供应商。在大型标识系统项目建设中采用招投标形式,已经成为标识行业一种重要的营销模式,是标识企业取得标识项目的重要手段。
项目招投标是一个系统工程,本质上是一种“多对一的完整的营销管理过程”,具有投入大、周期长、变数多等特点。
如何以市场和项目为导向,筹划、组织和控制招投标过程中的营销活动和企业资源,有效提高项目的中标率,走在同类竞争者的前列,是标识公司应该学习的问题。
清华大学艺术学院 洪兴宇教授认为:中国的标识,目前来说还是高速发展时期,是朝阳的行业,因为跟国外有相差很大的距离。标识行业需要政府更加合理、科学的规划管理。标识公司从技术和设计上,要多下功夫,而不是盲目的抄和搬,而是要根据国内的特点,根据地域的特点,做一些有特色的东西,我们五千年的文化要坚持,要继承和发扬。
长期以来,我们对西方艺术教育的历史缺乏一种系统和整体的了解和把握,常常会不加评判地加以吸收,于是"生搬硬套”。
在我国设计教育界中,长期以来存在着重设计实践研究,轻设计教育理论研究的现状,这种思想的合理性当然是体现了实践在设计这门学科中的重要性,它的偏激之处在于仅仅将是否有实践经验作为衡量教师好坏的唯一标准。这种思想不仅仅影响到学生,也影响到师资队伍和企业对设计教育的看法。国家对设计教育的重视程度和投资相对有限,因此对我国艺术设计教育研究的力量相对薄弱,这便在一定程度上造成和加剧了教育的混乱局面,从而在一定程度上影响了我国艺术设计教育的事业的健康和有序发展。
当前社会正从工业社会向信息社会、知识社会过渡,因此设计的价值也应当随着社会的改变而改变。于是我们引进的先进的教学理念,也存在着不适应的一面,必须要随发展而发展。传统的设计内容通常停留于外形和表面。然而,社会发展到如今的信息社会,设计将超越物质性硬件领域的非物质的、软件的、非可视性价值等,将成为社会的主流。
在设计教育过程中,作为时代要求还将重视新技术、未来生活、固有文化、国际化、生态环境因素,并从此出发同时将重视对事物的本质性诠释。因此,教育的具体内容、除技术和造型之外,应是随时代,未来设计教育的目标,应置于创造多样性、综合性、社会环境价值相互和谐的人类生活价值。为达到这一目标,首先需要把设计教育方向转变为以实验、研究、开发为中心,促进教育水平的高级化。这意味着:大学同企业之间的壁垒将逐步打破并走向融合。
二十一世纪,是东方文化兴起的时代,也是设计深入到社会方方面面,影响每个人生活的时代。目前,我们已经充分认识到设计艺术的重要性,也在不断引进先进的教育方法、教育理念等。但是,如何在吸收引进的基础上,结合我们东方哲学思想以及文化特色的基础上,创造出适合我们国家的艺术教育体系,青出于蓝而胜于蓝,在学习借鉴的基础上达到甚至赶超西方的设计水平,才是我们下一步应当努力的方向和目标。
洪兴宇教授认为目前中国标识行业一年的产值应该上千个亿,因为它带动了很多产业,比如说带动了铝材、亚克力、油漆、木头、钢材等相关的产业有七八十个。我国标识行业发展处于井喷期,但发展太快也出现泡沫现象。同质化现象严重,缺乏创新,缺乏统一的规范和标准,市场比较混乱,导致社会资源浪费。希望深圳市标识行业协会作为全国第一家标识行业协会在规范行业标准、规范市场运作、整合行业资源方面大胆尝试和创新!
广州美术学院的 向 帆 博士,是动态媒体设计及空间导向设计研究者。曾留学于美国麻省艺术学院、日本多摩美术大学及东京工艺大学,曾任职日本GK设计、日本电通广告公司,研究范围:空间信息的视认性、紧急逃生标识、交互信息传达等方向。 她的《数字媒体时代的导向设计》,为我们描绘了数字媒体时代标识导向的发展前景和空间,提出了标识更新换代周期一般是3-5年时间。
河南工业大学设计艺术学院院长助理、河南工业大学设计艺术研究中心导向系统研究所所长,訾鹏老师,他的《标识形象系统设计--地标性标识形象系统设计》发掘标识形象系统设计的新层面。訾鹏研究发现:我们在寻找方向时经常会以地标性的建筑设施来标注方向,如:“你往XX走,旁边是个公交车站”、“我在地铁出站口等你”、“你看到加油站再往前开一点”……。这时的建筑设施就成为人们寻路过程中的“地标性标识”。在城市中具有地标性功能的建筑设施包括:地铁(轨道交通)出入口、加油站、公交车站、书报亭等等,它们位于道路的重要节点位置,是人们出行时寻路的一个重要参照。
作为标识行业,以“地标性标识”的观点探讨如何处理和解决这些建筑设施的设计、建设问题,不但能够帮助我们在繁杂的环境中更好的寻找方向,也能给我们的企业开拓一个新的市场。
标识行业在地铁出入口、公交车站、加油站等简单建筑设施上有着很好先决条件和发展空间。
开北京发票因此,在这里结合传统的标识形象系统设计的两个层面,提出“以树立建筑设施形象为基础”的第三个层面“地标性标识形象系统设计”。
论坛结束后,深圳市标识行业协会刘凯会长、赵化秘书长与几位专家教授对中国标识的标识产业链进行深入探讨:现代标识业的竞争已经不是企业的竞争,也不是设计能力和生产能力的竞争,而是多个企业协同作战下产业链的竞争,只有充分整合优势资源才能在竞争中立于不败之地。所以有整合能力的企业已建立或者进入产业链的环节,找到了自己生存空间,无法进入产业链环节的,还在艰难的徘徊,如何让更多的企业加入标识产业链的整合环节中,是我们当下需要探索的道路。
深圳市标识行业协会赵化秘书长提出:立足长远发展,规划标识特色产业园,是适应市场竞争和产业升级的新形势和工业化进程的要求,促进现代产业分工协作的专业化产业区,是产业群的一种重要形式,是经济发展到一定阶段的必然产物。
随着工业化合作时代的来临,特色产业园区的作用和需求已经日益明显,它也集中体现了一个行业的核心竞争力。
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